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Hasbro und Mattel beklagen teure Seefrachten und Hafenüberlastungen

Die Spielwarenhersteller sahen sich im Jahr 2021 mit einer Reihe von Herausforderungen in der Lieferkette konfrontiert, da ihre Abhängigkeit von Importen aus Asien sowohl Mattel als auch Hasbro anfällig für Unterbrechungen im Seeverkehr machte.

„Wir stellen fest, dass die Kosten für den Seeverkehr mehr als viermal so hoch sind wie bisher“, sagte Deb Thomas, CFO von Hasbro, auf der Bilanzpressekonferenz in der vergangenen Woche.

Für Mattel waren die gestiegenen Kosten eine Folge einer Reihe von Störungen auf dem Seeweg, sagte CFO Anthony DiSilvestro am Freitag.

„Während des Quartals kam es zu Unterbrechungen in der Lieferkette, einschließlich der Verknappung von Schiffscontainern, die durch eine vorübergehende Hafenschließung in China und vorübergehende Werksschließungen in Asien im Zusammenhang mit COVID-19-Beschränkungen verschärft wurden“, sagte DiSilvestro.

Führungskräfte sowohl bei Hasbro als auch bei Mattel sagten, sie erwarteten, dass die Versandkosten in der zweiten Hälfte dieses Jahres erhöht bleiben würden. Und die Supply-Chain-Manager im Allgemeinen scheinen dieser Einschätzung zuzustimmen. Schließlich haben sich die Herausforderungen im Frachtverkehr noch nicht entspannt, und neue Belastungen durch COVID-19 könnten weitere wirtschaftliche Schocks verursachen.

supplychaindive.com